中石油開辟LNG建設新航道
日期：2014/5/30 11:41:37 人氣：2586
江蘇LNG項目位于江蘇省南通市如東縣距海岸14公里的西太陽沙人工島，是中國石油發展液化天然氣產業、建立海上油氣通道、加快國際化步伐、增強能源保障能力的戰略工程。耕耘喜結碩果，勤奮同譜華章。作為中國石油第一個LNG項目，項目建設者以等不起、坐不住、睡不穩的緊迫感和責任感，始終堅持“建設一項精品工程，總結一套成熟經驗，集成一套自有技術，培養和儲備一批LNG專業人才，實現一次試車投產成功”的工作指導思想，緊緊圍繞“建設優質、高效、綠色、陽光的一流工程”總目標，孜孜以求問鼎技術高端，攻堅克難挑戰建設極限，破解了一個個重大難題，取得一項項創新成果，打破了一個個紀錄，實現了國內LNG項目第一個自主設計、自主采辦、自主施工、自主管理的工作目標，闖出了中國石油LNG事業的特色發展之路。憶往昔崢嶸歲月稠?；赝惺徒KLNG項目的發展歷程和經驗成就，中國石油集團副總經理、黨組成員廖永遠在接受本刊記者采訪時坦言：“通過江蘇LNG接收站的建設，我們積累了很多LNG接收站建設的經驗?！币苍S會給中石油乃至我國LNG項目建設、運營和自主創新帶來啟示和借鑒。創新建設模式當記者乘車沿著國內最長的外海深水橋——黃海大橋奔向位于江蘇如東洋口港航道南側的、西太陽沙人工島上的LNG接收站，左側并行著在海中高高架起的11公里直徑1016毫米輸氣管線，猶如一條金環蛇。而島上3座直徑82米、頂罐高50米的16萬立方米LNG儲罐赫然屹立在西太陽沙人工島的東北角，“寶石花”標識格外醒目。很多人想象不到，這個世界最長的LNG跨海外輸管線橋開創了世界首例、工程實例世界唯一、以購買路權的方式與政府合作建設的模式，成為促進地方社會經濟和諧發展的新“典范”。中石油江蘇液化天然氣有限公司總經理張成偉在解釋創新模式原因時表示：“當時那種環境和現實逼迫我們必須獨辟蹊徑，與政府和港口開發商以坦誠的胸襟、寬廣的胸懷和多贏互惠的良性思維合作，而且要調動他們的積極性，才把這事做成，起到事半功倍的效果?！边@件事做起來不容易，難就難在技術規范需要重新商量、研討，風險方案需要認證，一些固定思維需要打破。對于創新模式來說，這還不是個案。項目開工以來，他們就把建設模式創新作為轉變發展方式突破口，堅持“以互利共贏為合作基礎，以項目建設帶動港口開發，以港口開發推動項目建設，以合同準則規范合作行為”，與政府和港口基礎設施投資商“互利共贏，共同發展”，建立和諧企地關系，攻克新開港口基礎設施“零起步”重大難題，實現資源高效利用，保證了推進工程建設順利進行。以合建回購方式與政府和港口基礎設施投資商合作，借勢借力提前建成人工島，規避了人工島建設的各類風險，為項目建設爭取主動權，解決了項目核準前提前開工難題，同時降低了建設投資。與政府、港口基礎設施投資商合作建設大重件及工作船碼頭，保證大型設備、重要物資上島，同時為港口提前通航、拖輪靠泊和海巡艇碼頭建設提供了支撐平臺。港口功能在實現多元化的同時，降低了基礎設施投資費用。此外，為了達到甲乙方雙贏互利的目標，他們還與EPC總承包商寰球工程公司合作，在中石油第一次采用OBCE（OPEN BOOK COST ESTIMATE）開卷可轉換式EPC總承包模式，一起對重大設備、重大材料全部進行詢價后，根據圖紙一起做成本測算，監控每一步的成本發生，同時要得到他們的準許。這樣規避了項目雙方的投資和成本風險、經濟風險，維護中國石油集團公司的整體利益，這種模式在國內也為數不多。據張成偉介紹，這種方法特別適合LNG這種新興產業，到目前為止，總體效果還不錯。江蘇LNG項目建設模式的創新應用，不僅保證了工程建設順利開展，規避大量風險，降低投資，而且較好地履行了社會責任，并在合作中建立了和諧的企地關系。項目管理提效業主+PMC+EPC，江蘇LNG充分發揮這種項目管理模式優勢，堅持“互利共贏，共同發展”的合作理念，高效推進項目建設進程。他們結合實際招標選擇具有豐富建設項目監理經驗并在國內唯一承擔過LNG接收站建設全過程監理的監理公司承擔項目的PMC，在實踐中深入磨合探索，與EPC總承包商一道建立了職責明確、界面清晰、權利義務對等、相互協同配合的項目管理團隊，提高項目建設和管理的效率水平。張成偉介紹說：“江蘇LNG甲方在建設管理這一階段投入人員比較少，絕大部分骨干力量都在做生產準備、運行準備和檢維修準備?！彼麄冝D變傳統的建設管理方式，用PMC來管理EPC，這相當于給江蘇LNG出智力、勞力，憑借其項目管理經驗和能力來幫江蘇LNG做建設管理工作。但資金去向、重大工期、重大方案，必須讓業主進行審核。業主遇到困難時，就再找其他咨詢單位幫他們出主意，進行評審。張成偉說：“這樣，業主就可以有更多時間和精力專注生產準備和投產后的安全運行維護準備，極大地節約了人員?！贝送庠陧椖抗芾矸矫?，他們還聘請FLUOR公司對項目進行科學嚴格的FEED設計，對重大設計方案進行全面分析研判，嚴格審查，把準方向，選準方案，并嚴格依據FEED進行EPC詳細設計；建立并推行涵蓋相關各方的P3/EC+PCM一體化項目管理信息系統；鼓勵并積極支持總承包商獨立開展工作，業主對重大設備和材料采辦、進度計劃、QHSE達標、重大里程碑節點等進行監督考評等。精簡辦企業，節約建項目，這是江蘇液化天然氣有限公司追求的一個目標，事實上他們也是這么做的。公司本著“壓縮機關、滿足基層”的指導思想，堅決不走“大而全，小而全”的老路子，只建立了機關8個處室和接收站、檢維修中心2個基層單位。目前只有122名在職職工，但前線占了其中的80多人，倡導一人多崗和一崗多能。而通過投資計劃和財務管理的有效控制，五年節約建設資金成本500多萬元，節約建設管理費1700萬元，在中國石油資金管理考核中始終名列前茅。此外，按照“大企業、小社會”管理思想，他們專心致志抓好主營業務，壓縮開支，消防保障、接收站保安、交通運輸、接待就餐等辦公服務和后勤保障較好借助了社會化資源?！八麄兏鼘I?！睆埑蓚ソ榻B說。這降低了大量投資和管理成本，集中精力辦主業，貫徹落實了中國石油集團“精簡辦企業”要求，“也讓我們嘗到了甜頭”。儲備人才隊伍中石油江蘇液化天然氣有限公司在認真吸取世界上LNG行業先進技術和成熟經驗的同時，注重培養、利用自有人才，保證工程進度和質量。他們超前謀劃，提早實施，精心人才培訓和生產準備，努力培養中國石油第一批LNG專業生產運行和檢維修專業人才。張成偉如此評價這支隊伍：“紀律嚴明、技術精湛、作風過硬、陽光向上?！痹缭?009年初，他們就開始招聘并啟動人才培訓計劃，按照“有計劃、分層次、擇重點”的原則，按照“德才兼備，擇優遴選，重點選拔”原則，完成了各類人員招聘工作，共招聘各類人員75人。其中，石油高校碩士及本科畢業生51人，人才質量精干。他們始終把隊伍建設作為企業發展基石，牢牢把握。未雨綢繆，在投產運行前，公司就完成了全方位入職教育、基礎理論、DCS組態、設備操作、國外實踐等14個方面的培訓工作，具備試車投產人員素質條件，培訓各類人員90多人，總學時達2500多小時，參訓人員全部通過試車操作程序、OTS模擬操作考核測試和上崗資質認證，成績優良率達97.5%。通過人才培訓，張成偉表示：“我們已經嘗到甜頭了?！蹦壳?，這支隊伍充滿朝氣，積極奮發，專業對口，上手快?，F在，各個崗位上的員工已經是小專家了，能夠獨立處理任何事情，達到了1000多個閥門、100多個工況全部爛熟于心。養兵千日，用兵一時。一旦出現緊急情況，“處理起來非常果斷，利索，而且符合規程”。熟練到這種程度，張成偉認為“這才是真正保證LNG長治久安的真正的辦法”。有這支隊伍，他們覺得“蠻幸福的”。但面對新業務，隊伍不能完全適應發展需要，在接收站生產技術管理、操作和檢維修業務等方面還需進行深入學習和實踐磨煉。為此，他們將全面做好“十二五”培訓規劃，圍繞生產運行和檢維修業務，兼顧經營管理，有針對性選擇培訓內容，有計劃組織實施。張成偉認為：“作為領導，要把百分之八九十的精力放在關心、了解特別是生產一線員工和基層干部的工作和生活上，讓他們覺得這真是一個溫暖的大家庭?！睋私?，他們現在的工資收入、福利待遇、一切政治榮譽都在極大化地向一線傾斜。
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